タイヤ選択の妙でQ2進出
決勝は18番グリッドから挑む
11月1日（土）、栃木県のモビリティリゾートもてぎで2025 AUTOBACS SUPER GT 第8戦「MOTEGI GT 300km RACE GRAND FINAL」の公式予選が行われました。96号車K-tunes RCF GT3は戦略的なタイヤ選択が功を奏し、高木真一選手がQ1で3位のタイムを記録してQ2進出を果たしましたが、Q2では18位となり決勝レースは18番グリッドからのスタートとなります。
午前の公式練習からのタイヤ戦略を転換
午前の公式練習は気温18.3℃と肌寒い陽気でしたが、前夜の雨は上がり路面はドライコンディションとなりました。従来のコンパウンドのタイヤでセットアップを詰めましたが、ベストタイムは1分48秒566とトップから2秒遅れで終わりました。
当初メインとして用意していた従来コンパウンドのタイヤが、予選の一発のタイムを出すという面で予想以上に厳しい状況だったため、チームはバックアップとして用意していた新コンパウンドのタイヤをQ1で使用する決断を下します。
高木選手がQ1で快走
14時18分、気温25℃、路面温度28℃まで上昇した中で公式予選BグループのQ1がスタート。高木選手は3ラップ目に1分53秒422で8位、4ラップ目に1分47秒357で3位に浮上し、最終5ラップ目で1分46秒955を記録してBグループ3位でQ2進出を果たしました。新コンパウンドのタイヤと路面コンディション、公式練習からのセットアップの変更が見事にマッチした結果でした。
Q2は従来コンパウンドのタイヤで18位
新コンパウンドのタイヤは1セットしかなかったため、Q2を担当する新田守男選手は午前の公式練習で走り込んだ従来のコンパウンドのタイヤでアタックすることになりました。
14時53分にQ2がスタートし、新田選手は最終5ラップ目で1分47秒711を記録しましたが18位に終わりました。新田選手はコーナー立ち上がりの加速時にリアが跳ねる現象が発生したことで、ギアシフトをミス。また、第3コーナーおよび第4コーナーでリアタイヤのグリップが得られずタイムをロス。「これらのミスがなければ、恐らく0.5秒は縮められたと思う」と振り返りました。
決勝は抽選でタイヤ決定
2日の決勝レースは18番グリッドからスタートします。スタートタイヤはGTアソシエイションによる抽選で決まり、Q1で使用した新コンパウンドかQ2で使用した従来コンパウンドのどちらかになるため、チームはタイヤの選択結果を受けて戦略を組み立てます。
2025年シーズンを締めくくる最終戦の300kmレース。予選での手応えを武器に、K-tunes Racingは新田選手、高木選手のベテランコンビを中心にチーム一丸となって最後まで諦めず、ポイント獲得に向けて全力で挑みます。
Masahiko Kageyam 影山正彦 Team Director