Teams & Drivers
- SUPER GT
- GT Challenge Asia Japan Cup
- Inter Proto Series
- OKAYAMA Challenge Cup
GT CHALLENGE
ASIA
JAPAN CUP
GT3、GT4車両を使ってプロ・アマ、アマのペアでレースを行います。SUPER GTのマルチメイク（複数のメーカーがタイヤを提供）に対し、GTチャレンジ・アジアはタイヤはピレリ社のワンメイク。タイヤメーカーが同じなので、ドライバーの力がよりレース結果に反映されます。日本でも4戦が開催され、“選手権のなかの選手権”という位置付けで『ジャパンカップ』のタイトルも設けられています。 K-tunes Racingは各カテゴリーで上位進出を狙います。
ScheduleGT Challenge Asia Japan Cup 2026スケジュール
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5.16-17
Round.1-2 SUGO スポーツランドSUGO
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7.11-12
Round.3-4 FUJI 富士スピードウェイ
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8.29-30
Round.5-6 OKAYAMA 岡山国際サーキット
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9.12-13
Round.7-8 SUZUKA1,000km 鈴鹿サーキット
Membersメンバー紹介
GT Challenge Asia Japan Cup
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- ベティ・チェンFerrari 296 GT3 ジェントルマンドライバー
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- 高木 真一Ferrari 296 GT3 プロドライバー
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- TBNCorvette Z06 GT3.R ジェントルマンドライバー
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- 阪口 晴南Corvette Z06 GT3.R プロドライバーRd.1-2 SUGO・Rd.7-8 鈴鹿
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- 福住 仁嶺Corvette Z06 GT3.R プロドライバーRd.3-4 富士・Rd.5-6岡山
Intercontinental GT Challenge
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- 阪口 晴南Lexus RC F GT3 プロドライバーIntercontinental GT Challenge Rd.4 SUZUKA 1,000km
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- TBNLexus RC F GT3
Intercontinental GT Challenge Rd.4 SUZUKA 1,000km
- TBNLexus RC F GT3
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- TBNLexus RC F GT3
Intercontinental GT Challenge Rd.4 SUZUKA 1,000km
- TBNLexus RC F GT3
Machine Spec車両詳細
#98 Ferrari 296 GT3 EVO
［ボディサイズ］
- 全幅
- 2050mm（ミラーを除く）
- ホイールベース
- 2660mm
- 重量
- 1,250kg
- エンジン
- 「F163CE」V型6気筒ツインターボ 2,992cc
- 最高出力
- 600ps/7350rpm
- 最高トルク
- 710Nm/5500rpm
- 駆動方式
- RWD
［タイヤサイズ］
- メーカー
- PIRELLI
- フロント
- 300/680-18
- リア
- 310/710-18
#96 Chevrolet Corvette Z06 GT3.R
［ボディサイズ］
- 全長×全幅×全高
- 4,637×2,050×1,102mm
- ホイールベース
- 2,716.5mm
- 重量
- 1,286 kg（BoPにより変動）
- エンジン
- 5.5L V8
自然吸気（LT6ベース）
- 最高出力
- 約500〜600 hp
（BoP調整範囲内）
［タイヤサイズ］
- メーカー
- PIRELLI
- フロント
- 305/680-18
- リア
- 325/705-18
#96 K-tunes RC F GT3
［ボディサイズ］
- 全長×全幅×全高
- 4846×2030×1271mm
- ホイールベース
- 2,770mm
- 重量
- 1,300kg
- エンジン
- V型8気筒 5,400cc
- 最高出力
- 500ps以上
［タイヤサイズ］
- メーカー
- PIRELLI
- フロント
- 325/705-18
- リア
- 325/705-18
