N1モデルは、全国各地のサーキットで「N1規定で開催されているレース」や「スーパー耐久レース」に参戦するためのベース車両です。 エンジンはノーマルながらも、公道走行可能なモデルとは一線を画した、サーキットで走る楽しさを感じられる作りとなっています。 それぞれオリジナルのデザインが施され、ドライバーの走りを後押します。

［ベース車輌］

トヨタ86

車輌型式

DBA-ZN6-VPNT8E

車輌重量

1,190kg

車輌総重量

1,410kg

最少回転半径

5.4m

主要燃費改善対策

筒内直接噴射
可変バルブタイミング
電動パワーステアリング

[エンジン]

型式

FA20

総排気量

1.998ℓ

種類

水平対向4気筒直噴DOHC

使用燃料

無鉛プレミアムガソリン ※1

内径×行径

86.0×86.0（mm）

圧縮比

12.5

最高出力

152kW（200PS）／7,000rpm

最大トルク

212Nm（21.6kgm）／6,400～6,800rpm

燃料供給装置

筒内直接＋ポート燃料噴射装置（D4-S）

燃料タンク容量

50ℓ

［ボディサイズ］

全長×全幅×全高

4,240×1,775×1,320mm ※2

ホイールベース

2,570mm

トレッド

フロント：1,520
リヤ：1,540mm

最低地上高

130mm ※3

室内 長×幅×高

1,615×1,490×1,060mm

乗車定員

4名

［シャーシ］

ステアリング

ラック＆ピニオン式

サスペンション

フロント：マクファーソンストラット式コイルスプリング
リヤ：ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング

ブレーキ

フロント：ベンチレーテッドディスク
リヤ：ディスク

駆動方式

FR（後輪駆動方式）

［トランスミッション］

トランスミッション

6速マニュアル

第1速

3,626

第2速

2,188

第3速

1,541

第4速

1,213

第5速

1,000

第6速

0,767

後退

3,437

減速比

4,300

※1 無鉛レギュラーガソリンをお使いになることもできます。その場合、エンジン性能を十分に発揮できません。
※2 全高はアンテナを含む数値。※3ルーフ高は1.285。